Temat stosowania płynnych nawozów azotowych interesuje większość rolników, ponieważ ich zalety są liczne i niezaprzeczalne. Jednocześnie jednak istnieją pewne trudności związane z ich użytkowaniem. Jednym z głównych wyzwań jest logistyka dostawy nawozów od dostawcy do miejsca przechowywania, co wymaga odpowiednich rozwiązań. Jak wybrać praktyczny i mobilny zbiornik do transportu RSM? O tym przeczytasz poniżej.
Zakup roztworu saletrzano-mocznikowego (RSM) nie jest tak prosty jak wizyta w najbliższym supermarkecie. Jak wygląda proces zakupu tego typu nawozów? Najpierw należy obliczyć wymaganą ilość, następnie skontaktować się z dostawcami lub producentami i zawrzeć umowy, a potem pozostaje już tylko transport RSM do miejsca docelowego.
Zbiornik do transportu RSM – opcje i zalety
Zawsze istnieje wybór, ale pod względem ekonomicznym warto wcześniej przeanalizować, która opcja jest najkorzystniejsza. Nie wdając się w skomplikowane obliczenia, przeanalizujmy różne sposoby dostawy nawozów bezpośrednio do miejsca ich zastosowania.
- Transport kolejowy – powszechnie stosowany i wygodny sposób przewozu na duże odległości. Umożliwia transport dużych ilości (od 30 m³) i wymaga dostępu do bocznic kolejowych w miejscu docelowym. Należy jednak uwzględnić dodatkowy etap logistyczny: przeładunek z cystern kolejowych do zbiorników magazynowych w gospodarstwie, co wymaga użycia ciężarówek lub ciągników z odpowiednimi zbiornikami.
- Transport morski lub rzeczny – metoda podobna do transportu kolejowego, wykorzystująca tankowce w odpowiednich rejonach geograficznych. Podobnie jak w przypadku kolei, nawozy wymagają przeładunku i dostawy z portu do miejsca magazynowania lub bezpośrednio do użytkownika.
- Transport drogowy specjalistycznymi pojazdami – bardziej elastyczna metoda, umożliwiająca dostarczenie nawozu bezpośrednio do miejsca przechowywania lub aplikacji. Wymaga mniejszych ilości niż transport kolejowy, ale nadal konieczne jest posiadanie odpowiednich zbiorników do magazynowania przewożonego nawozu.
Istnieje jednak rozwiązanie, które łączy transport z przechowywaniem nawozu. Może ono zaspokoić potrzeby zarówno dużych gospodarstw rolnych, jak i mniejszych przedsiębiorstw (zbiorniki o pojemności od 5 do 18 m³). Elastyczny zbiornik do transportu RSM to rozwiązanie, które spełnia zarówno wymagania logistyczne, jak i magazynowe. Standardowa ciężarówka z takim pojemnikiem na pace może odebrać zakupiony nawóz bezpośrednio od producenta, a następnie przechowywać go na terenie gospodarstwa. Co więcej, taki zbiornik można zamówić na wymiar, dopasowując go do konkretnego pojazdu.
Elastyczny zbiornik na RSM – Twoje korzyści
Oprócz oczywistych zalet użytkowania elastycznych zbiorników istnieją także mniej widoczne, ale równie istotne korzyści ekonomiczne. Na przykład możliwość długoterminowego przechowywania nawozu pozwala na zakup poza sezonem, gdy jego cena jest niemal dwukrotnie niższa niż w okresie intensywnego użytkowania. A biorąc pod uwagę duże ilości nawozów stosowane przez rolników, oszczędności mogą być znaczące.
Przechowywanie RSM w elastycznych zbiornikach jest nie tylko bezpieczne, ale także korzystne ze względu na:
- Odporność na korozję i substancje chemiczne, co pozwala na przechowywanie nawozu przez kilka sezonów.
- Odporność na promieniowanie UV, czynniki atmosferyczne i skrajne warunki klimatyczne.
- Możliwość przechowywania zarówno w pomieszczeniach zamkniętych, jak i na otwartej przestrzeni, nawet bezpośrednio na polach przeznaczonych do nawożenia.
- Odporność na mróz – materiał zbiornika nie odkształca się, nie traci szczelności i nie zmienia swojej struktury pod wpływem niskich temperatur.
Ostatnim, ale bardzo istotnym argumentem przemawiającym za wyborem elastycznych zbiorników jest niższa cena w porównaniu do alternatywnych rozwiązań wykonanych z innych materiałów.
Zamówienie zbiornika RSM na wymiar jest możliwe na tej stronie. Innowacyjne technologie w każdej branży pozwalają osiągnąć lepsze wyniki przy minimalnych nakładach inwestycyjnych. Dlatego konserwatywne podejście, nawet w rolnictwie, może prowadzić do niepotrzebnych wydatków, które mogłyby zostać zamienione na zysk.